三沙永暑岛机场

简介

永暑岛机场（永暑礁机场）：位于南沙群岛永暑礁的西南礁盘所建人工岛上，是中国目前最南端的机场。

2014年8月开始吹沙填海，至2015年5月底造成陆域2.8平方公里。跑道3160米，两端各几十米是安全段，宽60米，还有滑行道。与美济岛机场、渚碧岛机场形成品字式的互相支持形态。

上海花千坊永暑岛机场可起降远距离型大型运输机如运-20，永暑岛将是中国在南沙最大的物资集散中心，需要远距离型大型运输机。

上海花千坊2016年1月6日，中国两架民航客机在南沙永暑礁机场试飞成功。

2016年4月17日，中国南海巡逻机首次公开降落永暑礁执行人道救援，将3名重病工人转运至三亚的医院接受救治。

两栖飞机：2016年大型的水陆两栖飞机AG600进入总装下线，永暑礁机场将来可配合这类飞机方便地执行多种任务。

建设历程

上海花千坊2014年8月开始在永暑礁（108平方公里）的西南礁盘（4.33平方公里）上吹沙填海，至2015年4月底造成陆域2.8平方公里（为南沙最大自然岛太平岛的近六倍，为南沙第七大岛华阳礁永陆面积的十倍），仅次于美济礁和渚碧礁的永陆面积从永暑岛港口的大拇指头到西南端，近八里路，步行要一个小时，中间区域的步行从东北到西南要半个小时。永暑岛人员要求快速行动，来了飞机不能让人家等上半个多小时，所以配备了一系列车辆。

2015年5月底跑道已经硬化成型（此前一边建设跑道一边继续其它工程）。

2016年1月6日，中国政府征用中国南方航空公司两架民航客机先后从海口美兰机场起飞，经过近2小时的飞行于10时21分、10时46分平稳降落南沙永暑礁新建机场并于当日下午返回海口，试飞成功。[3]  这次试飞成功证明该机场具备了保障民航大型客机安全运行的能力，将为岛礁物资运输、人员往来、医疗救护提供便捷的交通方式，同时将为南海地区的跨洋飞行提供新的备降机场选择和更为经济灵活的航线选择。

据了解，南海上空是国际航班飞行最为繁忙的空域之一，永暑礁新建机场可提升南海地区空中交通服务能力，提供更加全面的航空气象、航行情报、通信导航监视等空中交通信息，为航班追踪、搜寻救援提供空地支持，使飞行更为安全可靠。永暑礁新建机场位于我国南沙永暑礁上，是我国目前最南端的一座机场。

2016年下半年一批相关的功能区才能完整建好。

配套设施

跑道

永暑岛机场是中国实控领土最南端的机场。

上海花千坊永暑岛机场跑道3160米，两端各几十米是安全段，宽60米，旁边还有滑行道。可以起降远距离型大型运输机。喷气式飞机对跑道要求极为严格。螺旋桨飞机的要求低一些。

中国一航西安飞机工业（集团）有限责任公司的新舟600飞机是涡轮螺旋桨发动机，跑道可以缩减到1200米到2000米之间，并可以实现在土跑道、砂石跑道乃至有雪覆盖的跑道上起降，最大航程达到3000公里。2500米跑道（若按4D或C标准建设），可以起降空客A300双发宽体、空A320、波音737，及中国各种军用飞机。3千米跑道才可以起降大多数大型运输机、特别是远距离型大型运输机，永暑岛将是中国在南沙最大的物资集散中心，需要大型运输机。

港口

港口很大。挖出大片砂地填海，就得到一个大港口。

灯塔

方便周围船只航海。

运动场

有标准足球场，还有四个橄榄球球场。

房屋建设

2015年秋，岛中间部分的房屋建设有了粗胚形。

2015年11月19日高清卫星图上，修建的一个体育场和两个网球场很清楚。

医院建设

永暑礁医院在运动场的南方，从2015年11月开始修建，500多名工程建设者在不到3个月的时间里，完成了总面积达1.6万平方米的主体工程。

上海花千坊次年6月底使用，7月正式开诊。为二级医院。

由门诊大楼、住院大楼和办公生活设施组成的永暑礁医院，海军总医院抽调50多名专家组成医疗队进驻医院，截至2016年11月，近半年时期接诊上千人次。

永暑礁医院是按照二级甲等医院的标准建设配备的，医疗队在急诊区开设了综合内科、综合外科等10余个专业科室，同步展开急诊处置室、抢救室、急诊药房、超声、心电以及检验等功能单元。400多台医疗设备已全部到位，并加紧医疗设备的安装调试。

看病难在南沙已经成为历史，随着医院功能的进一步完善，一座具备综合性医疗和现代化急救设施的医疗救助平台，将为南沙守礁官兵和航行在这片海域的商船、渔民，提供更加方便、快捷的生命安全保障。