一、冲击气缸是什么气缸
上海花千坊气缸的应用广泛,在一些特殊领域,如钢铁材质工件的打标、部件冲孔、下料等操作,气缸需要较高的冲击力才可以完成操作,因此就有了冲击气缸的发明,冲击气缸冲击力强、速度快、耗气量小,主要应用于增压缸、增压器、气液增压缸、气液增压器、压力机等领域。
冲击气缸和普通气缸相比,一般会采用一些特殊的设计,如加大缸径、加重冲击活塞杆、减小缸壁的摩擦系数、气缸活塞杆采用反冲装置等,采用这些设计,既能增大气缸的冲击力又可以延长气缸的使用寿命。
二、冲击气缸的工作过程及原理
1、冲击气缸的工作过程
上海花千坊(1)第一阶段,复位段:气源由孔A供气,孔B排气,活塞上升并用密封垫封住喷嘴,气缸上腔成为密封的储气腔。
(2)第二阶段,储能段:气源改由孔A排气,孔B进气。由于上腔气压作用在喷嘴上面积较小,而下腔作用面积较大,可使上腔贮存很高的能量。
上海花千坊(3)第三阶段,冲击段:上腔压力增大,下腔压力继续降低,上下腔压力比大于活塞与喷嘴面积比时,活塞离开喷嘴,上腔的气体迅速充入到活塞与中盖间的空间。活塞将以极大的加速度向下运动,气体的压力能转换为活塞的动能,利用这个能量对工件冲击做工,产生很大的冲击力。
2、冲击气缸的工作原理
上海花千坊冲击气缸由蓄气缸、中盖、排气孔、喷气孔、活塞等部分组成,在冲击段之后,蓄气缸腔内压力能转化成活塞动能,而活塞的部分动能又转化成有杆腔的压力能。结果又会使蓄气-无杆腔压力还高,即形成“气垫”,使活塞反向运动,结果又会使蓄气-无杆腔压力增加,且又大于有杆腔压力,如此便出现活塞在缸体内来回往复运动,直至活塞两侧压力差克服不了活塞阻力不能再发生弹跳为止。
待有杆腔气体排空后,活塞便下行至终点。活塞下行至终点后,如换向阀不及时复位,则蓄气-无杆腔内会继续充气直至达到气源压力。复位时,充入的这部分气体又需要全部排掉,这种充气不能做有用功,称之为耗能段。
冲击在整个工作过程中,很大的运动加速使活塞产生很大的运动速度,但由于必须克服有杆腔不断增加的背压力及摩擦力,则活塞速度又要减慢。因此,在某个冲程处,运动速度必达最大值,此时的冲击能也达到最大值,各种冲击作业在此时完成。